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¥10000(税込)
/¥8500(税抜き)
販売単位:1本
お申込番号:MMDKB6438239427 /メーカー:競馬パネル:ヤマニンゼファー「1993年 第108回天皇賞(秋)」 /型番:239427235095 /JANコード:4332237201 /アズワン/ナビス品番:
| お申込番号 | MMDKB6438239427 |
|---|---|
| メーカー | 競馬パネル:ヤマニンゼファー「1993年 第108回天皇賞(秋)」 |
| 型番 | 239427235095 |
| JANコード | 4332237201 |
| 販売単位 | 1本 |
| 価格 | ¥8,252(税込) /¥8500(税抜き) |
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| 商品の特徴 | ヤマニンゼファー 1993年 第108回天皇賞(秋)(GI) (優勝馬。競馬、ヤマニンゼファーが死ぬ/天皇賞・秋などG1を3勝。そよ風」という名の挑戦者~ヤマニンゼファー~ | 夢馬房。01111競馬パネル:ヤマニンゼファー「1993年第108回天皇賞(秋)」<サイズ>□ 額:(約) H:42.2cm/W:53.0cm/D: 2.5cm<商品説明> ※伝来・口上□ 1993年 第108回 天皇賞(秋)□ 【IKアイケー血統研究所】より抜粋 ヤマニンゼファー 父:ニホンピロウイナー 母:ヤマニンポリシー 母の父:Blushing Groom 1988年生/牡/IK評価:2A級 主な勝ち鞍:G1安田記念2回、G1天皇賞・秋、G2京王杯SC・1991年、初戦は12番人気。1993年 天皇賞(秋)(GⅠ) | ヤマニンゼファー | JRA公式。低評価に反発するかのようにダ1200mで直線だけで8頭をごぼう抜きする鮮烈なデビューを果たした。プラレール♡3箱分♡すぐに遊べる!大人気セット。・当初は脚元の状態からダートを中心に使われていた。【鉄道サボ 愛称板】(表)SLやまぐち号(裏)無地。・古馬となり芝1400mの京王杯SCで3着と好走すると、自身にとって初の芝1600m戦、しかもGI安田記念に挑戦する。古切符 関東 関西 野上電鉄 硬券 紙切符 63枚。ここでも11番人気という低い人気だったが、カミノクレッセ以下を一蹴し、見事GⅠの栄冠を手中にする。【送料込み!】京成バス 方向幕 1本もの 破れあり。・ヤマニンゼファーの同期には、トウカイテイオー(父シンボリルドルフ)、シャコーグレイド(父ミスターシービー)、イイデセゾン(父タケシバオー)など父内国産種牡馬産駒の活躍が目立つ。国鉄 寝台車「寝台使用中は禁煙」&「安全サクの使い方」車内プレート 希少! レア。古馬でもメジロティターン産駒のメジロマックイーンが君臨し、その意味では内国産種牡馬の全盛期でもあった。世界の軍艦コレクションセット 球磨朝日加古長良ハーミーズガングート他 冊子付。・1992年、4歳時は安田記念以降は3戦0勝と勝ち星はなかったが、暮れのGIスプリンターズSではニシノフラワーの2着に好走し力を証明した。非売品 東京メトロ 1周年記念 乗務員バッグ。・1993年、いよいよ5歳。中国/香港 1984年の使用済み鉄道乗車券3枚セット(硬券2枚・カード式1枚)。それまではどこか詰めの甘さを見せていたが、前年3着だった京王杯SCを制すると続くGI安田記念も横綱相撲で勝ち2連覇を果たす。【値下げ可能、絶版品】700系 ひかりレールスター。・そして迎えた天皇賞(秋)では距離の壁が不安視され5番人気と評価を下げていたが、初の芝2000mという距離への挑戦にも関わらず好位を追走し、府中の長い直線で、セキテイリュウオーを死闘の末にハナ差退けて天皇賞馬となり、古馬中距離路線の頂点に立った。イベント限定カプセル 名鉄 パノラマスーパー スタンプ。△ 「ヤケ」「シミ」がありますが、経年劣化相当です。近鉄 応急処置訓練要領 資料。× 「箱」等の付属品はありません。JR西日本某駅で使用 ホームの看板。<本商品への思い>■ 血眼になって毎週末競馬を見続ていた私と時期がピッタリ合いました。プラレール セット。(^o^) 買い・切り時がドンピシャ!たまらない名馬です。相鉄新7000系引退記念入場券。■ お好きな方へお譲りできれば嬉しいです。JR東海発足30周年記念TOICA(君の名は限定デザイン)。 | ||
|---|---|---|---|
| メーカー名 | ef8c125fdbaf9 | ブランド名 | 競馬パネル:ヤマニンゼファー「1993年 第108回天皇賞(秋)」 |
| 備考 | 【返品について】お客様のご都合による返品はお受けできません。 | ||
| 商品詳細情報 | メーカーサイトはこちら 家具・インテリアが探しやすい!アスクルの総合家具TOPページはこちら。 レイアウト・各種工事・納期のご相談まで!アスクルオフィスづくりサービスはこちら。 | ||
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